THE SANTA CATARINA INCIDENT OF 1603. DUTCH FREEBOOTING, THE PORTUGUESE ESTADO DA ÍNDIA AND INTRA-ASIAN TRADE AT THE DAWN OF THE 17TH CENTURY1603年,“聖 ─ 卡塔琳娜號事件” :荷蘭海盜,印度的葡萄牙政體與17世紀初亞洲貿易

本文重新审视了1603年的圣卡塔琳娜号事件——当时悬挂葡萄牙国旗的大帆船圣卡塔琳娜号自澳门启航,载有数百名士兵、商人与乘客,驶往马六甲和果阿,途中在新加坡附近海域被荷兰海军上将雅各布·范海姆斯凯克俘获。该事件被视为十七世纪殖民扩张与现代国际法兴起过程中的一个里程碑,揭示了亚洲内部贸易、海上暴力与国家政策之间相互交织的动态关系。博施贝格认为,该战利品非凡的商业价值——经由公开拍卖而倍增——既暴露了劫掠私掠行为对荷兰人的盈利性,也揭示了葡属印度国家(Estado da Índia)在新加坡海峡这一传统上葡式海上网络薄弱环节的蓄意脆弱性。此次劫掠迫使荷兰人采取更具侵略性、更具法律论证的袭掠战略,同时...

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Published in:Review of Culture
Main Author: Peter Borschberg
Format: Articles
Published: Instituto Cultural de Macau July 2004
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Online Access:https://www.icm.gov.mo/rc/viewer/pdfViewerParts/40011/3839
Description
Summary:本文重新审视了1603年的圣卡塔琳娜号事件——当时悬挂葡萄牙国旗的大帆船圣卡塔琳娜号自澳门启航,载有数百名士兵、商人与乘客,驶往马六甲和果阿,途中在新加坡附近海域被荷兰海军上将雅各布·范海姆斯凯克俘获。该事件被视为十七世纪殖民扩张与现代国际法兴起过程中的一个里程碑,揭示了亚洲内部贸易、海上暴力与国家政策之间相互交织的动态关系。博施贝格认为,该战利品非凡的商业价值——经由公开拍卖而倍增——既暴露了劫掠私掠行为对荷兰人的盈利性,也揭示了葡属印度国家(Estado da Índia)在新加坡海峡这一传统上葡式海上网络薄弱环节的蓄意脆弱性。此次劫掠迫使荷兰人采取更具侵略性、更具法律论证的袭掠战略,同时促使葡萄牙人重新审视其在东南亚群岛地区的安全安排;从更宏观的视野来看,该事件与海洋自由问题的初期争论相关联。雨果·格劳秀斯对海姆斯凯克行为的早期辩护——其后影响了《海洋自由论》(1609年)与《战争与和平法》(1625年)——被证明其思想根源可追溯至圣卡塔琳娜号事件。本文运用微观史分析方法,借鉴马丁·范伊特瑟姆的近著,将该事件置于十七世纪初国际贸易、法律与外交的初生框架之中加以定位。
ISSN:1682-1106